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                    SMC气缸

                    简要描述:SMC气缸MY1M32G-400
                    气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的 气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

                    • 产品厂地:上海
                    • 厂商性质:经销商
                    • 更新时间:2023-12-24
                    • 访  问  量:1138

                    详细介绍

                    品牌SMC/日本动作方式其他
                    应用领域食品/农产品,石油,包装/造纸/印刷,钢铁/金属,综合

                    SMC气缸MY1M32G-400

                    字段描述字段取值取值描述
                    缸径32缸径 32mm
                    通口螺纹的种类-M 螺纹(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)
                    配管形式G集中配管型
                    气缸行程400气缸行程 400mm
                    行程调整单元记号-左侧:无调整单元,右侧:无调整单元
                    磁性开关型号-无磁性开关
                    磁性开关个数-2个 或 无
                    订制规格-标准

                    其他特性

                    字段描述取值描述
                    正面,侧面通口1/8
                    底面通口Φ6
                    导轨形式滑动轴承导轨型
                    动作方式双作用
                    使用流体空气
                    缓冲形式气缓冲
                    最小使用压力0.15
                    最大使用压力0.8
                    保证耐压力1.2
                    环境温度5~60℃
                    给油不给油式
                    行程长度允许差0~+1.8
                    使用活塞速度100~1000
                    端锁的位置无端锁
                    缸筒材质铝合金
                    端盖材质树脂
                    滑台材质铝合金
                    活塞材质铝合金


                    SMC气缸MY1M32G-400

                     MY1M 系列 机械接合式无杆气缸/滑动轴承导轨型                

                    ●4种标准型号可用
                    ●根据负载质量及必要精度的不同,有多种选择

                    ※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止生产
                    请选择MY1B-Z和MY1H-Z

                    用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合。
                    把回路内的残压排去后再启动时,由于气缸内的压缩空气处于
                    排空状态,当在活塞的一侧加压时,被驱动物体将高速伸出。
                    这种情况下,手、足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此
                    必须设计有防止被驱动物体高速伸出的回路。
                    o人让设备紧急停止或停电等。
                    系统出现异常时,安全装置起作用且机械停止运转的场合,由
                    于气缸的动作,人身、元件及装置不受损伤的设计应给予考虑。
                    !0仅用气缸进行同步动作要避免。
                    多只气缸在初期设定在同一速度,但由于许多条件的变动,速
                    度会发生变化。因此,多只气缸同步动作,移动一个负载的设
                    计应避免。

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